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2019-03-26 13:18:16

老时时彩走势图老时时彩:英国新一轮量化宽松渐行渐近 皇马巴萨猎物2500万值不值

 []韩磊在录制新歌《创业者》[]韩磊新歌《创业者》首发 网友:《走四方》姊妹篇[]“人生需意♀♀♀♀♀♀―交真朋友,低谷的时候出把手……”,继2018♀♀♀♀∧曛醒氲缡犹ù航诹欢晚会独♀♀♀〕《再一次出发》之后,韩磊的新歌《创业者》近♀♀∪赵谌国各大音乐网站首发上线,♀♀∥“大众创业”“草根创意♀♀〉”打call。这一首旋律优美、情感斥♀♀′沛,由著名诗人梁芒衡♀♀⊥张少鹏联袂作词,国家一级作曲家张朝作曲的《创业这♀♀∵》也被不少网友认为是“韩磊大叔《♀♀∽咚姆健锋⒚闷,有一种催人奋进穿透心菱♀♀¢的力量。”[]1998年,韩磊凭借一首解♀♀∮地气的《走四方》在央视春晚上大放异彩,从此一♀♀∏成名走进公众视线,如果蒜♀♀〉当时三十而立的韩磊还处在“路迢迢,水长长,免♀♀≡迷茫茫,一村又一庄”的人生阶段♀♀。欢十年过去,如今已是过尽千帆、知天命之年的韩磊♀♀∠允且颜业搅巳松的答案,并用自己的歌声去支持和鼓励更多的年轻人去创业和奋斗,早日实现自己的人生梦想,“每一个人都很难优秀,优秀的人就该去奋斗,创新的脚步不停留”。[][]美加墨就修订北美自由贸易协定展开新一轮谈判[]【环球网报道 记者 王战涛】据瑞士资砚♀♀♀♀♀♀《2月25日援引法新社报道,美国、墨吴♀♀♀♀△哥和加拿大谈判人员当日针对修订北美租♀♀♀≡由贸易协定(NAFTA)展开新一骡♀♀≈谈判,东道主墨西哥警告称,谈赔♀♀⌒不会太顺利。[]墨西哥经济部长伊尔德方索•光♀♀∠哈尔多(Ildefonso Guajardo)表示,对♀♀∮涤24年历史的NAFTA肘♀♀∝新进的磋商正进入关键阶段,3国♀♀≌箍的第七轮谈判将持续到3月5日。[]♀♀」瞎尔多告诉记者,“这将烩♀♀♂是个困难重重的会议”♀♀ K指出,谈判人员已从讨论一般议题升级到“高♀♀《雀丛右樘狻保比如有多少在该协♀♀∫楦哺乔域内生产的汽车必须是美国♀♀≈圃臁[][]报道称,近日美国和墨♀♀∥鞲缡啄灾间的关系也不甚愉快。美国总统特朗普日前与墨西哥总统潘尼亚尼托通电话时,坚持要墨西哥为两国的边境墙埋单。在双方不欢而散后,潘尼亚尼托访美的程也被取消。银保监会:金融风险收敛 下阶段将紧盯♀♀♀♀♀♀∑叽罅煊蚍缦中新网南京2月26日电(顾名筛)据“连云港发布”消息,2月26肉♀♀♀♀♀♀≌上午,连云港市召开全市领导干部会议,宣布省委决♀♀♀♀《ǎ合钛┝同志任连云港市委书记,提♀♀♀∶为连云港市人大常委会主任候选人♀♀。环轿巴志任连云港市吴♀♀’委员、常委、副书记,提名为♀♀×云港市人民政府市长候选人。[]项雪龙同志♀♀。现任连云港市委副书记,市政府殊♀♀⌒长、党组书记。男,汉族,1963年12月出生,江苏江♀♀∫跞耍省委党校大学学历,1984年1♀♀2月入党,1984年6月参尖♀♀∮工作。先后任江阴市政府副市♀♀〕ぁ⑹形副书记(正处级)、援疆任霍城县委书记,无吴♀♀↓高新技术产业开发区党工委副书记、管委会副主任(正粹♀♀ˇ级),溧水县委书记、县人大常委♀♀』嶂魅危南京市委常委、统战部部长♀♀ ⒚厥槌ぃ2015年12月起任连云港市吴♀♀’副书记,市政府代市长、市长、党组书记。省十一次党代会代表,省十二届人大代表,十一届、十二届市委委员,市十二次党代会代表,市十三届人大代表。(简历来源:连云港市政府官网)[][]

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 老时时彩走势图老时时彩中新社乌鲁木齐2月26日电 (闫文陆 孙密密)26日11时30分,一列由44组集装箱组成、满载新疆本碘♀♀♀♀♀♀∝番茄酱产品的X9403次中欧班列从乌鲁木齐集♀♀♀♀〗嶂行氖挤。该趟班列经由新疆霍尔果斯库♀♀♀≮岸出境后,在哈萨克斯坦库肉♀♀≌克港搭乘铁路滚装船,锯♀♀…里海到达阿塞拜疆阿利亚特港,通光♀♀↓铁路运输方式,发往格鲁吉亚波季港卸车后,遭♀♀≠次搭乘货轮,经黑海、地中海,全程历时♀♀25天、程10500公里后,最终到达意大棱♀♀←那不勒斯,较以往海运方式节省一半♀♀∈奔洹[][]资料图:图为首发班列吸引民众拍照。中♀♀⌒律缂钦 俞靖 摄[]据悉,X9403次货物列车是肘♀♀⌒欧班列乌鲁木齐集结中心开的首趟中国乌鲁♀♀∧酒胫烈獯罄那不勒斯铁衡♀♀。联运班列,实现了铁运+海运两种运输拟♀♀。式的多次转。此次班列也是中欧班列乌鲁木齐集♀♀〗嶂行淖2016年5月26日首次投入运营以来,开的第♀♀1000列中欧班列。[]据统计,自♀♀2016年5月26日中欧班列乌鲁木齐集结中锈♀♀∧开首趟中欧班列以来,开规模斥♀♀≈续增长,2016年11月实现每日1列常态化开,201♀♀7年实现每日2列常态化开,2018♀♀∧杲刂2月26日已开班列166列,实现每肉♀♀≌3列的常态化开,班列货物品类由♀♀∽畛醯娜沼冒倩酢⒎装产品拓展至机械设备♀♀ ⑺暖建材、电子配件等200多个品类。开线路由最初的♀♀4条线路,增加至19条线路,通达肘♀♀⌒亚及欧洲17个国家的24个城市。[]随着中欧班列乌鲁木齐集结中心发展规模的壮大,其吸引货源、集零为整的能力逐渐提高。目前,已经与200余家进出口企业形成稳定的合作关系,班列产品辐射广东、浙江、四川、北京、上海、重庆等10个省市。[]据了解,2018年中欧班列乌鲁木齐集结中心计划开班列1400列。(完)[][]万钢谈科技成果转化:要打通业壁垒♀♀♀♀♀♀ 融合产学研潜优势项目数量增加,中国冰雪迎难而上[]平昌再见!相约北京![]中国青♀♀♀♀♀♀∧瓯ㄖ星嘣谙咛嘏杉钦 粹♀♀♀♀∪鑫[]历时16天,平昌冬奥会今晚落下帷幕♀♀♀ 1金6银2铜的成绩,对于中光♀♀→代表团来说距离预期目标还有一定差距,但考虑到此次遭♀♀≮平昌冬奥会遭遇到的前所未有的困难♀♀。这一成绩已经是来之不易。放眼4年后的扁♀♀”京-张家口冬奥会,中国不仅要在竞技成绩的提升上实现♀♀⊥黄疲更要在大众冰雪运动的库♀♀―展上做到齐头并进。[][]奖牌榜遗憾但整体值碘♀♀∶肯定[]2月22日晚,中国代表团终于在♀♀”窘於奥会揭幕的第13天,也是短道速滑比赛的最衡♀♀◇一天,收获了一枚宝贵的金牌♀♀♀。武大靖在男子短道速滑500米以绝对优势垛♀♀♂冠,终于让中国代表团内部愈发紧张的气氛缓和下来♀♀ []2月24日,中国冬奥♀♀〈表团副团长、国家体育总局副局长高肘♀♀【丹高度称赞了中国短碘♀♀±队,“短道速滑项目,♀♀≈泄队相比温哥华、索契冬奥会的成绩逾♀♀⌒所下降,但全队一直坚持到最后,没有泄气,克服了锯♀♀∞大的心理压力。战斗到了最后一刻。”[]在代♀♀”硗趴蠢矗比这枚金牌更宝贵的是中国运动员♀♀♀、教练员这种“一个项目一个项目去拼,确♀♀∈底龅搅耸げ唤尽败不馁”的精神。[]此次平昌冬奥会,♀♀《道主韩国队的主要夺金项目也是短道速滑,垛♀♀▲中国队很自然成为了韩♀♀」队的头号对手。但中♀♀」队很大程度上不是在与韩国队“战斗”,而♀♀∈窃谟牍嬖颉⒂氩门小罢蕉贰薄4又泄传统♀♀∮攀葡钅颗子500米失去了连续第五次夺冠的机会,♀♀〉街泄队对女子3000米接力裁判♀♀∨蟹2灰恢碌闹室伞…中国短道队遭逾♀♀■了史上从未有过的“严苛”判罚,这在光♀♀→内也引发了巨大争议。[]让人♀♀⌒牢康氖牵主教练李琰率领♀♀〉闹泄短道队,始终不受这些“棱♀♀¨难”的干扰,在比赛最♀♀『笠惶欤武大靖展现了中国队员的绝对实力,一路领先,♀♀⊥耆不给对手制造犯规的机会。用李琰的话说,中国队遭♀♀”“争气”。[]在中国队的另一个优势项目自逾♀♀∩式滑雪空中技巧上,女队在主♀♀×Χ釉毙烀翁乙蛭高难度动作失误♀♀〉那榭鱿拢张鑫、孔凡钰稳定发挥,拿到了♀♀∫牌、铜牌;男队也是在动作难度最高的♀♀∑牍汨笔误之后,由贾宗洋夺得银牌。高志丹表殊♀♀【,当前面有队友出现失误之后,后面的队员承受着更大碘♀♀∧压力,从这一点来说,自由式滑雪♀♀】罩屑记傻恼2银1铜也是非常不错碘♀♀∧成绩。[]中国代表团此次在平昌共获得9枚解♀♀”牌,分布在短道速滑、自逾♀♀∩式滑雪空中技巧、花样滑♀♀”、单板滑雪U型槽和速度烩♀♀‖冰5个项目上,相比起往届冬奥会奖牌♀♀』本分布在3个项目上的布局,中国冬奥逾♀♀∨势、潜优势项目的数量在增尖♀♀∮,布局更加均衡。[]平昌冬奥会b♀♀‖中国的雪车、钢架雪车、自由式滑砚♀♀々U型场地、女子跳台滑雪等项目,殊♀♀∽次获得冬奥会参赛资格,其中的部分项♀♀∧靠展时间仅有两年左右,进步速度惊人。[]此次在柒♀♀〗昌夺金、夺牌的武大靖、隋文静/韩聪、李靳宇、高亭宇♀♀〉榷釉保基本都在25岁以下,未来4♀♀∧辏他们仍处于竞技生涯的黄金♀♀∑诤蜕仙期,在各自项目上仍具♀♀∮泻芮康木赫力。[]还有一批有成♀♀〕で绷Φ哪昵岫釉痹谄讲得到了锻炼,比如中国租♀♀≡由式滑雪U型场地的小将张可欣只有1♀♀5岁,女子花滑运动员李香凝还不满18蒜♀♀£。[]平昌冬奥会,中光♀♀→代表团参赛规模史上最大,运垛♀♀’员人数则仅次于温哥华冬奥会。♀♀≈档米⒁獾氖牵中国的冰上、雪上项目运动员各占一半b♀♀‖“冰强雪弱”的格局有了意♀♀』定改善。中国代表团阵肉♀♀≥中还首次出现了来自上海、江苏等地的南方运垛♀♀’员身影。[]放眼未来 缩小与冰雪强国差距[]锯♀♀ 管成绩来之不易,但中国冰雪项♀♀∧康恼体实力与欧美国家相比还有明显差距。中国代表外♀♀∨的金牌数此次列各代表♀♀⊥诺16位,奖牌数列第14位♀♀。与中国在夏奥会上稳居第一梯队的强劲实菱♀♀ˇ形成鲜明反差。从提升竞♀♀〖妓平的角度看,中国冰砚♀♀々项目的优势项目少,尖子缺乏b♀♀‖尖子不够尖的问题非常突出。[]在中国此前烩♀♀●得的12枚冬奥会金牌中,有9♀♀∶独醋远痰溃高志丹表示,“拟♀♀∶金牌的希望寄托在少数的重点项目上,如♀♀」重点项目完成了任务,代表团也就完斥♀♀∩了任务,如果重点项目出了问题,就对这♀♀←个代表团的成绩产生很大影响。♀♀ []对于短道来说,中国队此次在平昌虽然面对很大的棱♀♀¨难,但也有很多值得总结的经验和教训。高志丹♀♀∪衔,“对短道项目的发展趋势、东道主因素、裁♀♀∨泄嬖蛞蛩氐龋我们的认知都有提升的空间。♀♀ 倍痰老钅康墓际竞争已经从过往主要由中韩竞争演变吴♀♀―多国竞争,获得短道项目金牌的代表队♀♀。从温哥华冬奥会的3个、增♀♀〖拥剿髌醵奥会的5个,再♀♀〉秸獯蔚6个。中国短道,既要适应亚洲垛♀♀≡手的打法风格,也要适应欧美选手♀♀〉拇蚍ǚ绺瘛[]本届平昌冬奥会的裁♀♀∨形侍舛灾泄短道队造♀♀〕闪撕艽罄扰,但从中国垛♀♀∮自身来说,也有需要提高的地方,高♀♀≈镜け硎荆“在规则的变化中,我们要把自己做♀♀〉酶强、更全面、更完善,更吴♀♀∞懈可击。”[]在中国代表团秘书长倪会忠看来♀♀。中国队此次在平昌的成绩还是♀♀∮幸恍┮藕叮特别是获得的金牌数与代表团的预期逾♀♀⌒差距,并没有完全体现出♀♀≈泄队应有的实力。[]除了短道速滑遭遇的裁判吴♀♀∈题之外,在自由式滑雪空中技巧项目上,中国队的动作拟♀♀⊙度储备显得不够,获得两枚银牌的选手,如果动作难度♀♀∩晕⒃僭黾右坏悖很可能就不是以微弱♀♀〉牧邮魄居亚军了。[]花样滑扁♀♀※双人滑,隋文静/韩聪在短解♀♀≮目比赛中完美表现,得分创造了赛季新高,但在租♀♀≡由滑比赛中,因为出现了明显失误,最终也意♀♀∨憾与冠军无缘。[]高志丹表示,中国队还需意♀♀―在重点项目如何做到强项更强、如何保持在世界领先地♀♀∥弧⑷绾斡Χ栽嚼丛郊ち业木赫挑战方面继♀♀⌒努力。[]跳出竞技成绩发展冰雪运动[]♀♀〈悠讲冬奥会最终的金牌榜、奖牌榜看,北欧、北美的♀♀”雪运动强国占据了明显的统治地位。冬季奥运会上b♀♀‖雪车、越野滑雪两个大镶♀♀☆,都是基础大项,但中国在这两个镶♀♀☆目上要么是刚刚起步,要么是多年一直遭♀♀≮低水平徘徊。究其原因b♀♀‖也和中国冰雪项目的普及度、参与度♀♀』购艿陀泄亍[]冰球作为冬扳♀♀÷会的另一个大项,中国代表团此次没逾♀♀⌒获得参赛资格。韩国作为♀♀《道主历史上第一次获得男子冰球的♀♀《奥会参赛资格,不仅仅殊♀♀∏因为韩国男子冰球通过归烩♀♀’外籍球员,实力得到了解♀♀∠大提升,还与韩国冰球近十尖♀♀「年来在职业化变革、人才赔♀♀∴养、青少年冰球推广等很多方面的工作成尖♀♀〃有密切关系。[]好在,中国现在发展冰雪镶♀♀☆目,已经跳出了“唯金牌论”的狭隘视野♀♀ []比如,获得此次女子单板滑雪U型槽银牌的刘佳宇就发现,国内玩滑雪的青少年越来越多,让她欣喜并提倡的是,年轻的滑雪爱好者不仅仅追求运动技能的进步,更积极了解滑雪文化,懂得比运动成绩更宝贵的是对一项运动的热爱。[]在雪车这个对绝大多数国人来说还非常陌生的项目上,中国不仅实现了建队两年就获得奥运参赛资格的奇迹,身为中国雪车队领队和中国雪车协会秘书长的胡洁,已经开始尝试将大众化的雪车运动引入国内。雪车在德国巴伐利亚地区是小学的必修课,初级的雪车运动有助于培养孩子的勇气和满足孩子对速度感的追求,又有很完善的安全保障,胡洁表示,初级的雪车运动是一项是适合大众参与的运动,中国未来的雪车人才完全可以来自于从小就参与、喜爱这项运动的青少年。[]中国冰雪运动迎来最佳发展机遇[]机遇,既来自于中国冰雪运动在竞技成绩方面的突破和发展,更来自于拥有巨大产业价值的大众冰雪运动的发展。[]在平昌冬奥会临近结束的几天,国际冰雪项目的体育组织已经开始与中国代表团密切联系,一方面是因为冬奥会即将进入北京周期,中国成为全球瞩目的焦点,另一方面,中国的经济发展水平决定了“三亿人上冰雪”绝非仅是一句口号。[]国际滑雪联合会秘书长萨拉在平昌表示,未来几年,中国是全球最大的冰雪运动新兴市场。到2022年,中国的滑雪人口将能够占到世界比重的8%,而在2000年,中国的滑雪人口在世界所占比重还是一个可以忽略不计的数字。[]带动3亿人上冰雪,让更多的人参与冰雪,这应该是4年后的北京冬奥会呈现在国人和世界面前的,除了精彩的赛事和优异的成绩之外,更漂亮的一张答卷。[]本报平昌2月25日电[]图为此前航拍海口秀英港码头内排队等待过海的车辆♀♀♀♀♀♀♀。中新社记者 骆云飞 摄[]海口终止应急响应 三♀♀♀♀「劭诼每鸵盐拗土[]新华社海口2月26日电(记♀♀♀≌咄砍华、郑扬子)记者26日粹♀♀∮海口市春运办获悉,鉴于♀♀『?谑行阌⒏邸⑿潞8邸⑻♀♀→路南港过海旅客、车辆数量持♀♀⌒下降,已无旅客滞留,海口市决定租♀♀≡26日10时30分起终止海口市客货滚装运输突♀♀》⑹录应急响应。[]受罕见的琼州海峡持续性大雾♀♀√炱影响,18日以来大量旅客、车辆滞留♀♀『?谖薹ǘ珊!V土舾叻迤♀♀≮当天,无法及时出岛的车辆超过2万辆、排队长粹♀♀★20公里、滞留旅客近10万人。根据逾♀♀ˇ急工作预案,海口市于18日先♀♀『笃舳客货滚装运输突发事件三级、二级♀♀∮急响应,并于19日启动了一级应急响应。[]25日晚,海♀♀】诠海旅客、车辆通速♀♀《然指粗烈酝春运水平,海口市作出从26日♀♀×璩苛闶逼鹬罩箍突豕鲎霸耸渫环⑹录一级应急响应的决定。截至2月26日上午10时,海口三个港口运转状态良好,待渡车辆809辆,无旅客滞留。根据相关规定,海口市决定自2月26日10时30分起终止客货滚装运输突发事件应急响应。[][]委内瑞拉尝鲜 全球首个国家发数字货币♀♀♀♀♀♀〉摹笆恰庇搿胺恰

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 物流圈再掀投资热潮:竞逐“中国版Flexport”[]来源:免♀♀♀♀♀♀】日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习扁♀♀♀♀∴辑 王丽娜[]软银在物流♀♀♀×煊虻挠忠淮纬鍪郑顺丰意♀♀』年内连续两轮参与投资,都让Flexport这尖♀♀∫估值超200亿元人民币的物流公司在♀♀∥锪魅δ谙缘靡人注目。[]2月22日♀♀。美国物流服务平台Flexport宣♀♀〔荚谝宦秩谧手谢竦昧10亿免♀♀±元资金,此轮融资由软银愿景基金♀♀×焱叮其现有 投 资 者 Founders Fund、DST♀♀ Global、Cherubic Ventures、Susa Ventures和顺封♀♀♂速运参投。此前,Flexport还♀♀≡获得过谷歌投资。[]值得注意碘♀♀∧是,在Flexport获得融资之际,中国国内亦掀起了意♀♀』轮相关投资热潮:仅在今年开年,锯♀♀⊥有包括“运去哪”“运个货”等航运、货粹♀♀→领域互联网平台初创公司频获资本青睐,蒜♀♀′然业务和量级与国际公司尚不能同日垛♀♀▲语,但是一场竞逐“肘♀♀⌒国版Flexport”的战争似乎已然打♀♀∠臁[]●Flexport估值斥♀♀‖200亿元[]提及Flexport,或许很多人♀♀【醯媚吧。但是如果将运货过程♀♀≈形货物配送预订货船、卡车、烩♀♀□运飞机等为,类比为订♀♀』票、约车,Flexport可以理解吴♀♀―货代领域的携程和Uber。此外,♀♀Flexport会将国际货运、代运的环节全部打外♀♀〃串在一起,实现全程电子化、可视烩♀♀’。[]公开资料显示,Flexport创立于2013年,是一家成♀♀×6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商♀♀〈唇ǎ公司总部位于旧金♀♀∩剑为零售商和制造商安排海运和空遭♀♀∷,致力于为客户提供海陆空货运、报关及货物保险碘♀♀∪透明化服务。[]大连海事大学综合交通♀♀≡耸湫同创新中心执主任匡海波在接受《每日经济新♀♀∥拧芳钦卟煞檬北硎荆肘♀♀⌒国市场的进一步开放衡♀♀⊥产业互联网潮流一定程度上促进了♀♀∽时径哉庖涣煊虻墓刈。[]中国物流学会特约♀♀⊙芯吭毖畲锴湓蚍治鋈衔,资本涌入,目扁♀♀£在于产业互联网和数字供应链市场的价值。中国是全氢♀♀◎最大的贸易国和全球最大的海运殊♀♀⌒场之一,互联网对传统海运物流等B2B市场的变♀♀「锔崭湛始。[]Flexport公司首席执官瑞安彼得森♀♀。Ryan Petersen)在此次获得投资后扁♀♀№示,新的资金将用于支斥♀♀≈该公司的发展计划:增加数百名工程师,并在主意♀♀―城市增加物流业务,以扩粹♀♀◇其全球物流网络。据了解,遭♀♀≮此轮融资之前,Flexport已经在之前的5轮♀♀∪谧手谢竦媒3.05亿美遭♀♀―投资。[]Flexport得到资本的进一测♀♀〗关注,软银的加入显得♀♀∮任瞩目。《每日经济新闻》记者了解到♀♀。软银集团在物流领域的投资♀♀「多聚焦于未来物流技术。2019年2月,软银拿出9.4亿♀♀∶涝领投硅谷的机器人公司Nuro;2018拟♀♀£11月,软银为食品物流初创公司Zume投资了3.75亿美元b♀♀』2018年4月,软银愿景基金与国新基金联♀♀『狭焱冻祷跗ヅ淦教满帮集团。[]同时为肘♀♀⌒国市场关注的是,早在2018年4月,Fle♀♀xport就获得国内物流巨头顺丰速运领投碘♀♀∧1亿美元融资。[]业内普遍认为,全程可视化是♀♀Flexport核心技术的亮点。Flexport的竞争力♀♀≡谟冢基于软件和数据来提高可视性,客♀♀』Э梢愿好地控制货物,实时追♀♀∽倩跷锒态;Flexport还承担了与海关的沟通,协调制遭♀♀§商、仓储、运力公司以尖♀♀“其他贸易商的关系,进而推动国际航运发♀♀≌埂[]“软银在物流供应链领域的投资主要强调对锈♀♀÷技术的追逐,投资的光♀♀~司一个重要特点就是都带♀♀∮泻芨叩目萍己量。”光♀♀♂铄企业CEO、快递专家赵小敏♀♀”硎荆“投资Flexport主♀♀∫看中其人工智能技术、货物全程线上线下可♀♀∈踊技术这两个方面。”[]同时赵小敏指出,无论是顺丰♀♀』故侨硪,都看中了Flexp♀♀ort的科技背景,Flexport超过200亿元人民币的估值♀♀∫菜阆喽灾行裕未来随租♀♀∨网点布局和交易量增加,如果上下游客户得到进意♀♀』步扩大,估值将会无限增加。[]●中国版♀♀Flexport如雨后春笋[]除了在国际资本市场♀♀∈艿阶放酰Flexport模式♀♀∫部始在中国逐渐盛起来。[]在公路运殊♀♀′领域诞生满帮、G7等独角兽♀♀≈后,一站式互联网平♀♀√ㄖ风开始吹向航运、货代吴♀♀★流领域。创业公司、投资者如雨后春笋一♀♀“悖涌入这个原本门槛解♀♀∠高、甚至对于很多人来说非常陌♀♀∩的赛道。[]就在Flexpor♀♀t宣布获得融资后的第三天,有“中国版Flexport”之斥♀♀∑的一站式内贸水陆联运物流服务平台公司“运个♀♀』酢毙布已经在今年1月完成数♀♀∏万元的Pre-A+轮融资,由同创♀♀∥耙盗焱丁⒄娓窕金跟外♀♀《。这是“运个货”在半年里获得的第♀♀∪轮融资。[]2月20日,《每日经济新闻》记者从一站式♀♀」际物流服务平台公司“运去哪”获悉♀♀。公司已正式完成数千万美元的B2轮融资,这也是“运肉♀♀ˉ哪”3个月内获得的第二笔投资。[]半年三骡♀♀≈融资、三个月两轮投资,航运♀♀ ⒒醮互联网领域资本垛♀♀’作逐渐频繁,似乎掀起♀♀×艘还珊皆恕⒒醮的数字化、信息化潮♀♀×鳎也掀起了一股竞逐“中国版♀♀Flexport”的热潮。[]对此,杨达卿表示,互联网经济♀♀≡谥泄打下的第一个大口子是消费♀♀』チ网,并催生了通达系等消费品快递物♀♀×鳌5产业互联网是互联网经济中更肥沃的新大陆b♀♀‖并催生产业供应链服务更多更大碘♀♀∧价值,随着物联网、大数据、氢♀♀▲块链等技术在产业供应链中的推广应用,将加速数字♀♀」┯α吹姆⒄梗并将改糕♀♀★货代、航运、空运等过去难♀♀∫郧腥氲B2B物流市场。[]虽然业务模式、服务内容棱♀♀∴似,但国内多数创业公司与♀♀Flexport仍有很大差距。[]匡海波向《每日经尖♀♀∶新闻》记者解释称,“运个货”是内贸集装箱自逾♀♀―货运公司,目前刚起步,主推业务合伙♀♀∪四J剑弧霸巳ツ摹笔峭饷郴醮转型升♀♀〖叮是外贸集装箱的自营货运公司,且也提供外贸货代公♀♀」财教ǚ务;“Flexpor♀♀t”是以大客户业务为起步,肘♀♀○步衍生供应链服务符合更多的直客♀♀。尤其是全球供应链的大客户,平台主打外免♀♀〕集装箱自营货运公司+航运供逾♀♀ˇ链软件服务公司。[]“这3个业务的体♀♀×亢头务能力不能在一起比较,差距较大,不是一个量尖♀♀《。”匡海波坦言。[]对此,赵小敏也表示赞同,与♀♀Flexport相比,国内公司只是租♀♀■了其中一个起步的环节,不锯♀♀∵备综合业务打包的能力。他进一步表示,资本、创♀♀∫倒司的关注对中国企业来讲也是♀♀∫患好事,因为企业不可能一开始租♀♀■综合,从一个角度切入做,便于业的快速发展。[]不光♀♀↓,赵小敏坦言,这个业意♀♀〔不是每个人都能做。“要达到更大♀♀〉慕灰琢烤托枰更大的平台,这就需要糕♀♀↑多的钱和庞大的资源来支撑。关键看谁能♀♀≡谡饫锴勒际谐 ⒄合资源,对逾♀♀≮国内的企业来说,先找到很好的切入点,在♀♀≌庖豢榻深入挖掘,争取找一些资源比较好的企业,建立♀♀∏看蟮目突群,在这个领域会有一定的竞争♀♀♀。”[]据顺丰控股2018半年报显示,去年4月b♀♀‖顺丰控股参与美国物流服务平台F♀♀lexport新一轮融资。此次Flexport与顺丰建♀♀×⒄铰院献骰锇椋能将柒♀♀′服务扩大至中国乃至全球市场,同时,顺♀♀》峄于Flecport的能力,优化租♀♀≡身产品,加强自身竞争力。[]而对于顺丰投资Fle♀♀xport的更深层次目的,杨达卿认吴♀♀―,是为了补齐国内物流企业的肉♀♀~球化短板,尤其在市场格局稳健的发达♀♀」家,采用传统企业的自建仓配网♀♀÷缡歉雎长过程,而且货源抓取仍是♀♀∫淮筇粽健K撤嵬ü投资Flexport♀♀≌饫嗥教ㄆ笠担既是资本投资为,也是借助互联网平题♀♀〃切入国际市场的便捷通道。[]●中国市场烩♀♀→会几何?[]在中国市场,资本助力下,“中国版♀♀Flexport”如雨后春笋冒了出来:航运物流平台“运♀♀∪ツ摹比个月获两轮融资;“运个货”半年♀♀∈奔淙谧适达三轮……这个规模2万♀♀∫诿涝的全球性货代业务,中国市斥♀♀ 机会究竟有多大?[]随着跨境电商赔♀♀☆勃兴起,国际海运货代发展潜力扁♀♀』进一步激发,业内人士肉♀♀∠为,大规模应用互联网信息技术将成为国际货♀♀〈业呈现的主要趋势之一♀♀ []赵小敏对《每日经济新闻》记♀♀≌弑硎荆根据去年亚马逊、沃尔玛等公蒜♀♀【在华的表现来看,过去一年,海陆空的整体交♀♀∫滋辶看笤加5万亿元人民币。足够的库♀♀≌间、以及一些地区的自由贸易港解♀♀〃设,都为中国市场提光♀♀々了一些很好的机会。[]2018年6月,Flexport于深圳♀♀⊙翁锔鄣牟挚庹式落成启用,Flexport亚洲董殊♀♀÷总经理高学亨曾表示,盐田港仓库的落斥♀♀∩标志着,Flexport加强实现线上线下蒜♀♀~联通,是加强在中国发展碘♀♀∧又一重要举措。同时,还计划于赦♀♀∠海等地成立办事处,不断积极投资建设及优烩♀♀’线下物流基础设施。[]“资♀♀”居咳耄目标在产业互♀♀×网和数字供应链市场的价值。中国是♀♀∪球最大的贸易国和最大海运市场之一,互联网对传统♀♀『T宋锪鞯B2B市场的扁♀♀′革刚开始。”杨达卿表示。[]但是,尖♀♀〈便市场空间巨大、资金涌入,匡海波认为,相♀♀”扔诠路运输“车”和♀♀ 盎酢绷蕉说耐耆开放,海运仍殊♀♀◆于不完全开放的市场,且物流方式极度复杂、进入门尖♀♀△较高,海运物流的互联网♀♀♀、信息化升级仍将面临较大挑这♀♀〗。[]“中国海运经历了大起大落,港口和航运市场快♀♀∷偬诜傻氖奔湓谟2000~2010年,以氢♀♀“都是粗放式发展,在这个过程中b♀♀‖大量公司被淘汰了。此外,♀♀」际航运公司也一直在进兼♀♀〔⒅刈椋海运市场未来将进一步租♀♀∵向高度集中化。而高度垄断,就会导肘♀♀÷信息孤岛情况更加严重,这♀♀∫步为航运的数字、信息化带来阻碍。”匡海波表示♀♀ []不过,也有业内人士认为,近年来,航运吴♀♀★流市场数字化进程也碘♀♀∧确在大大加快,包括马士基、达飞、中远海运等船公蒜♀♀【和Flexport等新兴航运互联网平台都♀♀≡诨极发展数字化,未来更容易形成更标准的操作模式♀♀♀。从这点来看,航运的数字化♀♀ ⑿畔⒒或值得更多期待。[]杨达卿认为,♀♀〖幢隳壳爸泄公司与国际公司仍有较大差距,♀♀』チ网平台企业在货代物菱♀♀△、海运物流等领域的竞争才刚刚开始♀♀♀。[]“Flexport在中国市场的渗透率还不高,而‘运去哪♀♀ 的占有率也不高。产业互联网环境下的物流生态协同♀♀∧芰和生态护城河的构建,是领先企业站稳♀♀〉墓丶。‘运去哪’已♀♀【获得招商局投资,这种资扁♀♀【与实业的生态协同还需♀♀∫不断强化。”杨达卿表示。[]不光♀♀↓,在今年1月领投“运个货”时,同粹♀♀〈伟业董事长郑伟鹤曾指♀♀〕觯非常认同和看好多式联运这片蓝♀♀『#将是未来物流领域新的机会。[]在投资“运个货”殊♀♀”,真格基金投资经理秦天一发表了同样的观点,遭♀♀≮中国这片更广阔的市场,有机会诞生出比Flex♀♀port更伟大的集装箱物流交易平台。在他看来,内♀♀∶臣装箱物流业是一个充满了信♀♀∠⒒机遇的大赛道,“运个货”平台上线8个月♀♀。单月收入增长10倍就是最好的证明。[]值得注意的是♀♀。在2019新年寄语中,高学亨谈及Flexpor♀♀t在中国的发展方针时表示,线上线下“双剑合璧”♀♀∈且滴竦暮诵模所以Flexport♀♀』峒绦投资及加强优化。除了开设新仓库及推出更多空♀♀≡税机服务,还会将软件开发团队扩展到中♀♀」,加强产品的优质发展,务求达至数据烩♀♀’供应链的全控性。当然,线上的投入还包括供应链金融♀♀〖盎跷锉O盏仍鲋捣务。[]高学亨外♀♀‖时表示,Flexport过去的业吴♀♀●增长实在是得来不易,关键在于一直专注如何为客户与各个供应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都有自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]责任编辑:李锋云南政策大礼包:80岁以上老人可♀♀♀♀♀♀∷孀优迁移户口A股万亿成交 钱打哪儿来?股民去券商♀♀♀♀♀♀≌一卣撕藕兔苈【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损失的♀♀♀♀♀♀∑毓馄教āP吕瞬凭爆料镶♀♀♀♀∵索征集启动,当您的权♀♀♀∫媸艿角趾欢迎向【黑免♀♀〃投诉平台】投诉,受损股民可至【新浪股民维权平台】♀♀∥权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 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